淡水・海水・汽水の違い

01　汽水は「ちょうど半分」ではない

汽水は、淡水と海水が常に50%ずつ混ざった水という意味ではありません。環境省の解説でも、混合の程度や場所・時点によって塩分が変わることを説明しています。出典：日本の汽水湖・第2章

同じ「汽水」の場でも、塩分濃度やその日の水面状態まで同じとは限りません。

02　水の密度は、浮き方に関係する

密度は、同じ体積にどれだけの質量があるかを表します。ほかの条件をそろえると、塩分が高い水ほど密度が大きくなります。温度なども密度に関係するため、塩分だけの比較には条件をそろえる必要があります。出典：海水の密度

この例は、止まって浮いている物体と水の関係を説明したものです。走行中のボートの姿勢や旋回には、ほかの力も関わります。水質だけで「どの艇がどれだけ速くなるか」までは分かりません。原理の参考：密度・体積と浮力

03　同じ汽水でも、干満差の表示が違う

干満差は、満潮と干潮の水位の差です。水質と別の項目として読みます。出典：潮汐の仕組みまた、潮の満ち引きに伴う水の移動が潮流です。塩分、水位の変化、流れはそれぞれ違う情報です。出典：潮流と海流

この表は2026年11月2日に確認した、各場の基本情報です。公式データの基準日は2026年6月30日で、今日の水位・流速・波高を示すものではありません。

浜名湖と津はどちらも汽水ですが、公式MEMOの干満差は「あり」と「なし」に分かれています。また、干満差なしという分類を、「波も流れも一切ない」という意味に広げないようにします。

まくる

場の特徴を一言で覚えるより、水質・干満差・今日の気象を分けて読むんだね。

04　場の基本情報から、当日の走りへ進む

1. 基本情報：公式の場データで、水質と干満差を別々に確認する。
2. 当日の条件：風向・風速・波高と観測時点を確かめる。干満が関わる場では、その日の潮汐情報も確認する。
3. 実際の走り：展示の加速や旋回を、確認した条件と合わせて観察する。
4. 比較の範囲：別の場や別の日の成績・タイムを、同条件の記録として並べない。

水質は場を理解する入口です。今回のレースについて何が観測されているかは、「風向き・風速」「展示の見方」へ進んで確かめましょう。